21款的宝马i经过革新之后颇具争议，其四门轿跑+FAAR前驱平台应用+7速双离合变速箱等一系列操作都受到Bimmer的口诛笔伐。如今失去宝马个性的21款i就像是迷途知返的少年一样，在22款重新回归。不得不承认，还是双门的宝马才可以将姿态拉满，唯独动力依旧搭载B48低功款发动机。所以原厂调校上相对保守，这也预示着留给动力改装的空间非常可观。

这台22款宝马i依旧搭载着B48B20A2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为kW(PS)/-rpm，最大扭矩为NM/0-rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。大部分20年8月之后出厂的宝马一样，这台i也属于ECU加锁状态。现阶段直刷仍需发至国外解锁，周期长并且整体费用昂贵。综合各方面因素，车主最终决定选择现阶段性价比最高的TuningBoxC2电脑。

TuningBoxC2的安装并不复杂。首先进行车辆系统检测，确定无故障后打开机舱盖，将发动机护罩摘下。然后找到三个位置传感器插头并拔下，将C2产品线束插头与原厂传感器插头对接。最后将线束固定好，连接C2产品主控，并将主控固定在隐蔽处。全程施工大概10分钟，原装位安装，无需破线，简洁明了。

试驾反馈：

整体动力提升明显，提速更加轻松，加速比原厂迅猛不少。感觉车子动力输出更积极了，油门响应也更加灵敏。车主笑言：C2电脑动力加持后调头都有甩尾的感觉了。